1. Mejore el lecho de la carretera y difunda efectivamente su carga para mejorar su estabilidad y capacidad de carga y aumentar la vida útil.

2. Puede soportar más carga alternativa.

3. Prevenga la distorsión y grietas en la calzada causadas por la pérdida de materiales de la calzada.

4. Aumente la propiedad autoportante del relleno detrás del muro de contención, disminuya la presión de tierra del muro de contención, ahorre costos, aumente la vida útil y reduzca los gastos de mantenimiento.

5. Combine el método de construcción de hormigón con brote de anclaje para dar mantenimiento a la pendiente lateral, lo que no solo ahorra inversión en un 30% -50%, sino que también reduce el tiempo de montaje en una sola vez o más. 

6. Para aumentar la geomalla en el lecho de la carretera y la superficie de las carreteras, se puede reducir la flexión, seguir y retrasar la apariencia defectuosa en 3-9 pliegues y reducir el grosor de la capa estructural en un 36%.

7. Es aplicable a cualquier tipo de suelo, no es necesario extraer material de otro lugar, ahorrando tiempo y mano de obra.

8. La construcción simple y rápida reducirá en gran medida los costos de construcción.